impressionan non?
Par ou commencé?
On a du classic avec l'essui glace mono bra central chromé (bien sur), on peu voir dotr accessoir chromé comm le superbe aileron arrière (1 tonne d'appui à 130km/h), les rétro M3 é lé fameuz buse de lave glace (sans doute ornées de petite loupiotte bleues).
Pièce habituellement synonime de boferi mai ki a une importance capitale ici: les bulle, en effet ell permett de réduir la trainé aéro lorske la vitr est ouverte é rédui le brui de l'air, ce ki permet o pilote d'amélioré sa concentration.
Enfin un tuningman lki fé des trous dans son capo! ce ne sont pa des prises d'air factice acheté a noroto ou feu vert nous reviendrons plus tard sur ce ki se cache sou ce capo gruyère. il est à noté ke ces prises d'air n'on kune fonction de refroidissement car le propriétaire ne dispoz pa d'une admission direct mai a laissé l'admission d'origine dans l'aile avan droite.
Remarké l'antenne cibi (verticale) "allo mirabelle ici poivron rouge...." mdr, permé une reconnaissance entr lé tuningman é ainsi se prévnir en ca de radar sur le bor de la route, ils ont donc le tps de mettr l'autocollan sur la vitr arrièr droite représentan un radar barré
en sign de provocation.
A koi serve les 4 perforation ronde dans le pare choc? habituellement pour y mettr des anti brouillar mé la....
Par contr l'ouvertur central ki sert d'habitude au radiateurest ici utilisé pour un néon....
L'extincteur manuel ki s'agripe sur le montan droi du pare brise assure une sécurité optimale dans le cockpit de la machine.
Regardé bien l'insign volkswagen sur la calandr....eh oui! c'est obélix ki y est collé, les tigre montren leur dent pour se fair respecté, eh bien lui affiche un obélix....chacun son truc, perso je di respect.